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2018-07-20

  据馆长小栗健一介绍,馆中展示的减震方案主要有两种,其一是纯机械式减震机构,利用两个平台之间的相对运动来稀释掉地震波带来的晃动。  第二种是使用一种特殊弹力橡胶和钢板制作的缓震部件,其被普遍安装在日本的建筑物中,当地震到来能够有效维持房屋的平衡,小震级时人们在屋中甚至无法感受到晃动,而高震级地震时也只是会感受到轻微的晃动。  观看视频请戳这里HTT公司已经开始建造超级高铁的乘客舱。  国际在线专稿:日前,特斯拉汽车公司总裁伊隆马斯克(ElonMusk)关于超级高铁的梦想离现实又近了一步:据《每日邮报》3月21日报道,超级铁路交通技术公司(HTT,HyperloopTransportationTechnologies)表示,他们已经开始建造超级高铁的乘客舱,并预计将于明年年初完工。

老常珍藏着一批军功章和各种试飞资料,一张夹在活页中的手绘纸片引起我的注意。图上画的是空中加油时加受油机之间的关系位置数据,受油机与加油机机翼之间距离只有0.6米。两机在空中相距0.6米,这个数据让我目瞪口呆。

中国中铁、中国电建承诺:立即追收更换所有已使用、已安装的陕西奥凯公司生产的电缆。同时,有轨电车蓉2号线因合同还未签定,中国铁建也承诺:不再与其签定合同。

为期一个月的实习和一周的体验式交流,让不少台湾青年积累了工作经验和人脉关系,其中有4位还因表现优异,直接留在了实习企业工作。这是民革中央联络部部长李霭君向记者介绍的台青赴大陆实习的情况。搭建交流平台,如台湾高校杰出青年赴大陆参访团、“台青之友”沙龙等,让台湾青年更多了解大陆,正是民革中央对台联络工作的重点。亲身参与其中并作为主要负责人之一,李霭君对两岸青年交流有着自己的理解。

原来低收入的群体业余时间可以做的事情非常有限,现在只要有一个手机,可以享受到的文化消费内容非常非常丰富,激发了新的巨大消费。

  美国有硅谷,日本有筑波,北京有中关村,河南也将有自己的走廊。

这个走廊不一般,它是郑州和开封之间绵亘约50公里的郑开科创走廊。 7月18日,第13届中欧区域政策合作研讨会召开,郑开科创走廊这个概念作为区域创新和区域经济高质量发展的道路之一,出现在近20个中欧区域合作案例地区的代表和专家面前。 根据规划,这条走廊将被打造成百里创新长廊+百里运河文化带,规划建设成中原硅谷。   郑开合力建中原硅谷郑开科创走廊  北京有中关村,未来的河南也有自己的中关村和硅谷。

郑州市发改委主任杨东方说,郑州将加快规划建设郑开科创走廊,以郑开科技大道为核心发展轴线,打造中原城市群发展的主引擎郑开科创走廊。   那么,郑开科创走廊究竟是一个什么样的长廊?在今年4月召开的第十二届中国(河南)国际投资贸易洽谈会大数据产业发展暨郑开科创走廊建设交流会上,省发改委主任何雄给出了答案。

郑开科创走廊位于中原城市群的核心发展区域,北起连霍高速,南抵平安大道,西临郑州市东三环(G107辅道),东至开封市河南大学新校区东边界,东西长约50公里,南北宽约4公里,总面积约200平方公里。   空间结构为一廊、一镇、五园,一廊,即以郑开科学大道和隋唐大运河古汴河(郑开段)疏浚工程为轴带的交通景观发展廊道。

一镇,即以集中展示隋唐大运河文化为主题的汴河(万胜)小镇。 五园,即龙子湖智慧岛、白沙科学谷、中牟雁鸣湖创新科技园、开封运粮湖引智产业园、开封西湖文化旅游创新园。   目前,郑州和开封双方都已经有所动作。

据了解,7月3日,由开封市城乡规划局组织编制的郑(州)开(封)科创走廊(开封片区)概念规划通过专家评审。

根据规划,郑开科创走廊(开封片区)东至西关北街,南至郑开大道和大梁路,西至开封市行政边界,北至连霍高速,东西长约20公里,南北宽约5公里,用地面积平方公里(折合约万亩)。

  杨东方介绍说,郑州将围绕建设郑开科创走廊(郑州段),以龙子湖智慧岛国家大数据综合试验区核心区为龙头,以集聚创新创业为核心,以彰显大运河文化为特色,以宜居宜业生态环境为支撑,塑造具有全球吸引力的创新创业生态、共生共融发展,打造具有全国影响力的百里创新长廊和百里运河文化带,形成中西部地区最具活力、凝聚力和竞争力的国家级科技创新策源地。   走廊将整合创新资源,成中西部科技发展典范  郑开科创走廊有哪些独特优势?杨东方说,它是河南乃至中原地区科技、教育、文化等资源最为密集的区域,交通优势突出、科教人才资源丰富、产业生态较为完善、历史文化底蕴深厚、生态环境绿色宜居,是全国最具特色优势的创新创业、大运河文化、生态资源融合发展区域。

  郑开科创走廊这一区域规划,是我省打造中原硅谷的核心举措,标志着我省真正走科技强省、文化强省的路子了。 北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清说。   郑洛新自主创新试验区虽然是国家战略,但目前还是点状发展,没有连成一线,形成一片。

郑开科创走廊建成后,可以使自创区连成一片,形成高新产业的集聚。   宋向清分析说,虽然目前郑州有高新区、经开区、航空港区等高新技术产业区,但内部的产业更多是制造业的复制,与现代服务业和科创走廊的现代科技创新产业是不可同日而语的。

该走廊一旦建成,将会吸引更多高科技产业前来布局,成为河南乃至整个中西部地区的科技发展典范。 根据保守估计,其产值能占到全省的20%~40%。   【相关新闻】  促进中欧区域政策合作郑州再签11项协议  在第13次中欧区域政策合作研讨会上,中欧区域政策合作案例地区进行了签约。

代表郑州市的杨东方,与欧洲案例城市代表签署了11个合作备忘录及合作意向书。

  此次,郑州分别与法国尼斯市、意大利罗马市、德国曼海姆市、西班牙格拉纳达市、英国巴恩斯利市等5个城市签署了结对城市备忘录,在可持续发展、科技创新、金融创新、产业升级、低碳能效、城市建设、智慧城市、人文交流等多领域开展务实合作。 至此,与郑州市结对发展的欧洲案例城市增加至10个。   郑州还与加泰罗尼亚理工大学交通科技中心签署了合作备忘录,在师资培训、联合学科或联合研究项目、智慧城市、共建二级学院及加强人员互访交流等领域加强合作。

  另外,与欧洲铁路交通联盟、国际铁路联盟签署了三方合作意向书,在铁路交通领域开展务实合作,推进统一技术标准、促进交通连接、科技转移、知识分享和能力建设。

三方还一致同意发起一带一路主要交通枢纽国际联盟,促进一带一路主要货运枢纽的合作与交流,提高中欧(亚欧)货运班列的运行效率。

  郑州市与欧洲铁路交通联盟签署了合作协议,明确欧铁盟在郑州市设立代表处,郑州市相关机构通过欧铁盟在布鲁塞尔或巴塞罗那设立办事处,以加强沟通、联络,在基础设施、铁路、物流、商贸等领域开展广泛合作。

□大河报·大河客户端记者刘瑞朝文图。